இலங்கை ஒரு பீப்பாய் எண்ணெய்க்கு 286 டொலர் வரை செலுத்தியிருக்கலாம் என தகவல்
இலங்கை
ஈரான் மீதான அமெரிக்க-இஸ்ரேலியப் போரின் விளைவாக, ஆசியாவில் ஒரு பீப்பாய் எண்ணெயின் விலை குறைந்தபட்சம் ஒரு சந்தர்ப்பத்திலாவது 286 டொலர் வரை உயர்ந்துள்ளது என்று HSBC வங்கியின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி ஜோர்ஜஸ் எல்ஹெடெரி தெரிவித்தார்.
மேற்கத்திய நாடுகளில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட எண்ணெய் விலையானது, உலகின் சில பகுதிகளில் வாங்குபவர்கள் உண்மையில் செலுத்தும் விலையைப் பிரதிபலிப்பதில்லை என்பதை வலியுறுத்தும் விதமாக எல்ஹெடெரி இந்தக் கருத்துக்களை வெளியிட்டார்.
இது குறித்து கடந்த செவ்வாயன்று ஹொங்கொங்கில் நடந்த முதலீட்டாளர் கருத்தரங்கம் ஒன்றில் கருத்து தெரிவித்த அவர்,
உண்மையில், நீங்கள் இப்போது மத்திய கிழக்கிலிருந்து எண்ணெய் பெற முயற்சித்தால், ஒரு பீப்பாய் எண்ணெய்க்கு 140, 150 டொலர்கள் வரை செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
மத்திய கிழக்கு மோதலுக்கு மத்தியில் இலங்கை ஒரு பீப்பாய் எண்ணெயை சுமார் 286 டொலர் விலையில் வாங்கியிருக்கலாம்.
உலகின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் எண்ணெய் வெவ்வேறு விலைகளில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது.
அமெரிக்க மேற்கு டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியட் மசகு எண்ணெய் ஒரு பீப்பாய்க்கு சுமார் 91 டொலர் என்ற விலையில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது.
அதே நேரத்தில் சர்வதேச அளவுகோலான பிரென்ட் மசகு எண்ணெய் ஒரு பீப்பாய்க்கு 95 டொலர் என்ற விலையில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது.
ஆசியாவில் உள்ள வாங்குபவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஓமானி மசகு எண்ணெய் அளவுகோல் ஒரு பீப்பாய்க்கு சுமார் 100 டொலர் என்ற விலையில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது.
எனினும் எண்ணெய் விலையில் அமெரிக்கா ஆசிய சந்தைகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.
ஈரான், ஹார்முஸ் நீரிணையைக் கட்டுப்பாட்டில் கொண்டுவந்து, வளைகுடா நாடுகளின் ஏற்றுமதியைத் தடுத்துள்ளது.
இந்த வாரம், ஈரானிய எண்ணெய் ஏற்றுமதிக்கு எதிராக அமெரிக்கா தனது சொந்த முற்றுகையை விதித்து தெஹ்ரானுக்குப் பதிலளித்தது.
ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக எண்ணெய் ஏற்றுமதி மிகவும் குறைந்துவிட்டது.
சவுதி அரேபியா தற்போது இப்பகுதியின் முதன்மை ஏற்றுமதியாளராக உள்ளது; அதன் செங்கடல் துறைமுகமான யான்புவிலிருந்து ஒரு நாளைக்கு சுமார் ஐந்து மில்லியன் பீப்பாய்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன.
ஆனால், கப்பல் போக்குவரத்து கட்டணங்கள் மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவுகள் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளதால், இறுதி விலை இன்னும் அதிகமாகிறது.
எனவே ஓமானின் ஒப்பீட்டு அளவுகூட முழுமையான உண்மையை வெளிப்படுத்தவில்லை.
உண்மையில், நீங்கள் இப்போது மத்திய கிழக்கிலிருந்து எண்ணெய் பெற முயற்சித்தால், ஒரு நாளைக்கு 140, 150 டொலர்கள் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
நீங்கள் செங்கடலில் இருந்து எண்ணெய் எடுக்க முயற்சித்தால், கப்பல் போக்குவரத்துக்காக 30, 40 டொலர்களுக்கு மேல் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
முன்பு 25 அடிப்படைப் புள்ளிகளாக இருந்த காப்பீட்டுச் செலவுகள், இப்போது சுமார் ஐந்து சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது.
மேலும், போர்க் காப்பீடும் இரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது – போர்க் காப்பீட்டு அம்சம் இல்லாமலேயே நீங்கள் ஐந்து சதவீதம் செலுத்துகிறீர்கள்.
ஏமனில் உள்ள ஈரான் ஆதரவு ஹவுத்திகள், சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தைத் தாக்கி பாப் அல்-மண்டேப் நீரிணையை இதற்கு முன்னர் மூடியுள்ளனர்.
இஸ்லாமியக் குடியரசுக்கு எதிரான தனது முற்றுகையை அமெரிக்கா நீக்காவிட்டால், செங்கடலை மூட நேரிடும் என்று ஈரான் புதன்கிழமை எச்சரித்தது.
பாரசீக வளைகுடா, ஓமான் கடல் அல்லது செங்கடல் ஆகியவற்றில் எந்தவொரு ஏற்றுமதி அல்லது இறக்குமதியும் தொடர ஈரானின் சக்திவாய்ந்த ஆயுதப் படைகள் அனுமதிக்காது என்று ஈரானின் இராணுவக் கூட்டுக் கட்டளையகத்தை வழிநடத்தும் மேஜர் ஜெனரல் அலி அப்தொல்லாஹி கூறினார்.
